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商品訊息功能
商品訊息描述
● 店長叮嚀
● 商品說明
．時尚簡約外型設計
．隨附不鏽鋼濾壺
．耐熱玻璃製成
．壺底採用矽膠止滑材質
．夏季自製果茶必備
● 詳細規格
品牌：FORLIFE
材質：耐熱玻璃, 304不鏽鋼, 矽膠
容量：1420ml
尺寸：長16cm 寬10.2cm 高24.1cm
產地：中國
● 注意事項
※商品顏色會因網頁呈現及拍攝環境產生色差，圖片僅供參考，實際商品依供貨樣式為準。
※商品搭配情境圖時，不包含拍攝內容物或週邊擺設物品，僅限於文案指定之銷售商(贈)品。
商品訊息特點
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台灣一對一鬥牛冠軍李崇傑，前進籃球強國塞爾維亞，挑戰來自20國的鬥牛冠軍，李崇傑第一場克服身材上的劣勢，以7：6一分擊敗200公分的羅馬尼亞好手，只可惜第二輪敗在對手的拖延戰術上，止於16強，但李崇傑以小博大的鬥志和球技獲得滿堂彩，賽後還有不少地主觀眾爭相和他合影留念。
民視記者王人瑞：「今天在塞爾維亞的卡萊梅格丹城堡，將進行2016 King Of TheRock，全球總決賽，來自20國的籃球好手，將角逐最後的冠軍盃。」
台灣鬥牛冠軍李崇傑，在所有參賽選手中身材毫不起眼，而且第一場就要面對200公分的羅馬尼亞冠軍Souca，Souca不斷利用壯碩的身材想要硬吃籃下，但李崇傑的防守步伐紮實，沒讓對手得逞，反而李崇傑運用自己的速度和假動作頻頻在低位得手。
李崇傑克服身材上的劣勢打出精采好球，最後就以7：6擊敗對手，晉級到16強。
李崇傑接著面對更兇悍，有204公分高的Hamzayev，李崇傑毫不示弱，率先來一顆三分球示威。
兩人之後形成拉鋸戰，但老經驗的Hamzayev在比賽，進入倒數階段取得領先後，刻意拖延節奏，縮短李崇傑的進攻時間，李崇傑槍響前的三分球沒進，最後是以7：10落敗，但李崇傑以小博大的優異表現，獲得滿場球迷喝采！
台灣一對一鬥牛冠軍李崇傑：「賽前的時候我看他們在秀灌籃，其實難免心裡會有一點怕怕的，進入狀況以後發現，其實他們沒有那麼可怕，心理建設要建設好，不能還沒打就覺得自己不會贏。」
冠軍決賽是由地主選手Kojic，對決立陶宛的Sarukas，Kojic連續命中四記三分球，以一面倒的優勢擊敗對手把冠軍盃留下，延續塞爾維亞在里約奧運一銀一銅的籃球強權。
民視記者王人瑞：「身高只有180公分的李崇傑，在場上的精采表現，完全比下了身高超過兩公尺的歐美長人，也展現他不服輸的鬥志跟台灣精神，以上是民視記者王人瑞郭水城，在塞爾維亞的採訪報導。」（民視新聞郭水城、王人瑞塞爾維亞報導）
(中央社記者王鴻國新北市4日電) 民進黨副秘書長徐佳青今天參加「東南亞語親子歌唱比賽」表示，9月起於各縣市舉辦東南亞語歌唱比賽，以鼓勵大眾認識東南亞語言文化。
由民主進步黨中央黨部婦女部及新北市黨部主辦的「新力量發聲─東南亞語親子歌唱比賽」今天在三重區社教館舉辦第一場初賽，共有來自越南、印尼、菲律賓等24組新住民親子報名參加，徐佳青、立委高志鵬等人也到場致意。
徐佳青表示，民進黨為鼓勵大眾認識東南亞語言文化，9月起於各縣市舉辦東南亞語歌唱比賽，藉此鼓勵新住民孩子學習母語及歌曲，增進文化的認識及連結。
她表示，為呼應民進黨新南向政策，中央黨部已為黨工開設泰國、越南及印尼等語言課程，希望落實並強化南向交流與互動。
民進黨新北市黨部主委余天表示，民進黨以往較少與新住民互動，此次配合中央舉辦歌唱比賽，期望透過歌聲讓大家了解東南亞的文化與音樂風貌，並對新住民有更多理解。
他表示，新北市是新住民主要居住地之一，第一場初賽選在新北舉辦具有重要的指標意義，藉由母親教唱母語歌曲的方式，讓孩子能有機會學習母語，不僅能增進親子溝通，日後回母國也能成為台灣的先鋒。1050904
下面附上一則新聞讓大家了解時事
基隆市政府規劃在台鐵基隆新站頂板興建城際轉運站，並從原規劃臨時性建築改為永久性，興建總經費也增加為三億一千萬元，基隆市議會昨（十九）日由議長宋瑋莉親自主持專案會議，聽取市府交旅處對此案提出詳細報告，與會市議員特別提醒市府務必重視路線規劃問題，以避免造成市區交通壅塞問題。
市府交旅處長李綱簡報指出，原本在火車站都更案規劃時曾規劃設置一個轉運站，取代現有國光客運以及港西街、孝四路國道客運候車空間，但並未考量到在都更過渡期臨時轉運站，因此才爭取在基隆新站頂板設置臨時城際轉運站；但在今年二月營建署要求將臨時改為永久性的轉運站，所以在三月時修正計劃，並在六月間獲交通部核准，將原本規劃六公尺的空間延伸為八公尺，並增建公車總站與轉運站連接天橋、電梯，同時就舊站環境進行整修，總工程經費由原本的二億一千多萬元增加到三億一千萬元。
李綱處長表示，台鐵基隆舊站的部分，市府原希望能夠拆除，但因舊站屬於台鐵財產且未到使用年限，審計部不會同意拆除，台鐵並表示在辦理都更時願意配合一併拆除，因此爭取公路總局的經費進行拉皮，提供通勤族更好候車環境。
與會市議員認為轉運站最為重要的是車流與人行動線規劃，以目前規劃動線車輛離開轉運站是由中山一、二路銜接高速公路，而進站的部分仍舊是從孝二路、忠一路再進入轉運站，以目前的規劃來看整個車流動線在忠一路特別繁重，對於交通改善是否有幫助值得商榷，建議可以考慮國道客運在進入基隆市區時利用中山一、二路到轉運站，對於負荷過大的孝二路、忠一路才能發揮點紓壓的作用。
對於舊站存廢的問題，部分市議員認為舊站建築與新站格格不入，基隆火車站是基隆市的一個相當重要的門面，應該要有整體規劃把門面做好，該拆就要拆，否則只是為了台鐵的問題又要再花費大筆經費拉皮，就有浪費公帑之嫌；但也有市議員認為既然中央已核准城際轉運站計劃並提撥經費執行，應該照著規劃好的期程進行，若是執意在此時拆除舊站恐怕會造成整個城際轉運站計劃歸零重來，只會讓整個工期延宕。
議長宋瑋莉最後做成決議，要求市府將與會市議員所提意見入案辦理。
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